Если вернуться в начало 2011 года, то у АвтоВАЗ в продаже были доступны: семейство Приоры, Калины, Самара (2113-14-15) и Нива. Далеко не роскошные автомобили, но тем не менее, Самары покупали хорошо, так как они стоили дешево, но логично уже пора бы было их обновить, примерно так и появился автомобиль Лада Гранта, за которым выстроились в очередь как за новым Iphone, только по предзаказам собрали около 20 000 заявок. Был период, Гранта уступала первое место корейцам, Весте, но тем не менее автомобиль всегда в ТОП-3 и часто ТОП-1 по продажам в нашей стране...

Нашел свою старую статью 2019 года, в которой я рассуждаю о неоправданно дорогих автомобилях. Гранты за 450 тысяч, Датсуны Он-До за пятьсот (на тот момент их еще выпускали) и Логаны в приличной комплектации за семьсот тысяч. С тех пор прошло два с половиной года и цены выросли больше, чем в два раза. За 900 тысяч сейчас не факт, что купишь базовую Гранту, а за 1,1 млн — точно не возьмешь новый Логан, хотя в 2019 он стартовал от 577 тысяч. Ссылочку на ту статью я оставлю в конце материала, можете тоже почитать и погрустить...