Свободная продажа автомобилей в СССР в частные руки началась с 1 сентября 1948 г., когда в Москве распахнул свои двери первый в стране магазин для продажи легковых автомобилей частным лицам. Магазин назывался "Автомобили" и находился по адресу Бакунинская улица, дом 21. Ассортимент магазина был не шибко велик, всего три марки: — Москвич-400 — 8 000 руб., — ГАЗ М20В "Победа" — 16 000 руб., — ГАЗ-12 — 40 000 руб., С учетом, что цены указаны до деноминации 1961 года, "Москвич" стоил вполне демократично...

Советская автомобильная промышленность прошла долгий путь эволюции. В ней всё развивалось по собственным законам. Когда-то недостижимая мечта о создании народного автомобиля в 1976 году стала явью. Тогда из цеха выехали Жигули 2106. Создатели седана даже не могли представить, что скоро их продукт станет самым массовым в стране. Время шло, всё менялось. И Лада тоже. Вот уже настали 1990-е годы, когда наступил закат российской автоиндустрии. Кризис коснулся и хита Волжского завода, машина стала несколько другой...