Новое поколение автомобилей марки "Москвич", начало которому дала модель 402, выглядело весьма современно на фоне зарубежных аналогов. Автомобиль отличался удачной внешностью - кузов с "дутыми" боковинами, капотом, крышей и багажником смотрелся исключительно пропорциональным и лаконичным, в нем не было лишней "надутости" и тяжеловесности, которой в 50-х грешили многие европейские и американские автомобили. Однако маломощный двигатель, доставшийся в наследство от предыдущей модели, явно требовал замены, особенно с учетом экспортного потенциала машины...

Не все знают, что не всегда в области автомобильной техники мы были в качестве догоняющих. Яркий пример тому - легковой автомобиль «Москвич-407». В 1958 году 423 и 407 «Москвичи» на Всемирной автовыставке в Брюсселе завоевали золотые медали. Эти автомобили, кроме стран социалистического лагеря, продавались в Норвегии, Греции, Бельгии и Финляндии. Конкурентоспособность «Москвичей» на мировом рынке объяснялась их невысокой ценой, надежностью, простотой в ремонте и эксплуатации. Кроме того, на тот момент эти машины были достаточно современны...