«Народной мечтой» советских граждан всегда называли «Жигули». Но оказывается, опрос, проведенный в 1972 г. Всесоюзным институтом изучения конъюнктуры спроса и торговли показал, что 38,9% опрошенных отдавали предпочтение «Москвичу». И причина до банальности проста – цена и доступность. Купить автомобиль можно было проще, чем «Волгу» или ВАЗ, обслуживать проще. Но доступной для простого народа даже эта машина была не всегда. Чтобы посмотреть, как это было, мы нашли несколько справочников-прейскурантов, подняли отчеты ЦСУ о средних зарплатах и изучили отзывы и воспоминания на разных форумах...

Легковой автомобиль «Москвич-407» активно продавался не только в СССР, но и за границей. Причем не просто продавался, а активно реализовывался: треть всех выпущенных автомобилей ушли на «дикий Запад». Из 359 980 выпущенных за пять лет автомобилей 120 903 ушли на экспорт. Не то, чтобы они захватили там рынок, «Форд» машины производил сотнями тысяч, что там 25 тысяч «Москвичей» в год. В СССР они бы точно больше пригодились при таких объемах производства, как мне почему-то кажется. Потому что в государстве...