Четырёхколёсный транспорт для простого советского рабочего, не только был не по карману, но и зачастую необычайно редок в свободном доступе. Часто, даже после многолетних накоплений, приходилось выжидать продолжительную очередь и в итоге получать отказ. Вопреки словам Остапа Бендера- автомобиль являлся вовсе не средством передвижения, а ещё какой роскошью. Впервые свободная продажа автомобилей началась в 1948 году с открытием первого магазина по продаже легковых автомобилей в Москве...

Свободная продажа автомобилей в СССР в частные руки началась с 1 сентября 1948 г., когда в Москве распахнул свои двери первый в стране магазин для продажи легковых автомобилей частным лицам. Магазин назывался "Автомобили" и находился по адресу Бакунинская улица, дом 21. Ассортимент магазина был не шибко велик, всего три марки: — Москвич-400 — 8 000 руб., — ГАЗ М20В "Победа" — 16 000 руб., — ГАЗ-12 — 40 000 руб., С учетом, что цены указаны до деноминации 1961 года, "Москвич" стоил вполне демократично...