При повороте руля вправо или влево усилие на передние колеса автомобиля передается с некоторым запозданием. То есть, имеется конструктивно заложенный свободный ход - люфт. Он должен быть определенной величины. Такой люфт рулевого колеса необходим для снижения нагрузки на детали рулевого управления. И обеспечения плавности управления автомобилем. На автомобилях с пробегом он зачастую больше нормы. В следствии износа деталей рулевого управления. А это сразу сказывается и на управляемости автомобиля, и на безопасности передвижения на нем...

На волжском автозаводе изготовлялись 14 модификаций ВАЗ 2106! Сегодня мы расскажем про все модели "Жигули Шестерки". ВАЗ 21060 - рабочий объём двигателя 1.6 литра. ВАЗ 2106 «Турист» — пикап со встроенной в кузов палаткой, сделан по заказу технической дирекции. ВАЗ 21061 — Двигатель от ВАЗ-2103, рабочий объём 1500 см. ВАЗ 21062 — Экспортный вариант ВАЗ-2106 с правым расположением рулевого колеса. ВАЗ-21063 - автомобиль с двигатель ВАЗ-21011 улучшенной комплектации, с датчиком давления масла и с электрическим вентилятором охлаждения двигателя...