Начну с моторов, потому что это самое главное в любой машине. У Creta их два: 1,6-литровый на 123 силы и двухлитровый на 150 «лошадок». Оба атмосферные, без турбин и прочих сложных штук. Казалось бы, чего проще? Но не всё так радужно. Самое главное опасение - задиры в цилиндрах. Связано это с неэффективной работой масляного насоса и тонких поршневых колец. Поэтому если покупаете Крету с пробегом - обязательно делайте эндоскопию. Не важно, какой двигатель стоит. Эта процедура стоит копейки по сравнению с капиталкой мотора, которая обойдётся в несколько сотен тысяч рублей...