Существует одна очень важная особенность затяжки крепления сайлентблоков подвески легкового автомобиля. Рассмотрим ее, что бы при ремонте сразу же учитывать эту информацию. И ненароком не ошибиться. В качестве примера используем переднюю подвеску автомобиля Рено Логан первого поколения. В которой, как известно, широкие рычаги крепятся к подрамнику через два сайлентблока каждый. Но, для начала пару слов о том, что представляет собой сайлентблок и как он работает в подвеске автомобиля. Сайлентблок...

Практически во всех сервисах, куда мы заезжали в подобной работе нам отказали. Лишь в последнем порекомендовали сразу покупать переднюю балку. Ну мы же не богачи, значит будем пытаться сами, учитывая, что стуки в передней подвеске уже изрядно достали. Начнем с того, какой набор понадобится для данной процедуры. А понадобится нам следующее: Перечислять не будем, наши подписчики все с руками, думаю догадаются. В первую очередь устанавливаем машину на яме, домкратим переднее колесо и стягиваем пружину: Теперь опускаем автомобиль, еще немного стягиваем пружину...