Каждый кто в Советское время ездил на автомобилях должен отчетливо помнить какие проблемы были связаны с двигателями этих машин. Очень часто машина доставалась новому владельцу не новая и от этого с главной деталью были сбои, которые нужно было устранять. Чаще всего этот процесс заканчивался капитальным ремонтом, что дело не легкое и не быстрое. Сегодня вспомним, какой из двух самых ходовых двигателей тех лет служил нам дольше. Сейчас мы говорим о двигателе автомобиля Москвич УЗАМ 412 и о моторе машины ВАЗ 2103...

Если поставить рядом ранний ВАЗ-2103 и ранний ВАЗ-2106, особенно не вглядываясь в мелочи, вопрос действительно возникает сам собой. Тот же кузов, четыре круглые фары, почти одинаковые двери, крыша, стёкла, колёсная база, классическая вазовская подвеска. Даже человек, неплохо знакомый с «Жигулями», со стороны может решить: взяли «тройку», поменяли решётку радиатора, фонари и зачем-то объявили новую модель. Причём это впечатление не так уж далеко от истины. ВАЗ-2106 действительно не проектировали как совершенно новый автомобиль...