Всем привет ! Вот и наступила всеми "любимая" зима. Зиму любят по особенному водители дизельных автомобилей. Почему по "особенному"?. Потому что, запуск дизеля при минусовой температуре процесс не из легких. В этой статье я расскажу, почему так происходит, а также поделюсь советами механика при прогреве дизельного мотора. Думая ни для кого не секрет, что запуск дизельного топлива в минусовую температуру осложняется за счёт воспламенения топлива - солярки. Связанно это с тем, что солярка на морозе густеет, из-за чего форсунки с трудом могут его распылить...

Эксперты указали, как понять, что мотор прогрелся до необходимой температуры Дизель считается теплым в тот момент, когда начинает работать "пар" - всегда советую ставить исходя из этого. Моторы достигают рабочей температуры в 50-60 градусов. У большинства автомобилей при запуске обороты поднимаются до так называемого режима прогрева, а позже падают, например, с 1100-1200 об/мин до 700-800 об/мин. Дизельные двигатели в силу своих конструктивных особенностей нагреваются дольше, чем бензиновые. При этом всем владельцам автомобилей с дизельными двигателями рекомендуется устанавливать отопители...