Вой ВАЗовской коробки переключения передач - это уже "притча во языцех". Гул и завывание МКПП мешают комфортной езде на авто, в машину стыдно посадить пассажиров, а друзья на "иномарках" посмеиваются над нашей машиной из-за звуков от коробки. Проблема с воем стара как мир, но завод решить её не в состоянии. Но где заводу до автолюбителей? Решение на самом деле есть и оно практически безотказное. Но обо всё по порядку. Почему воет и гудит МКПП ВАЗ? Ответ очень прост - у завода до сих пор недостаточно точные станки чтобы как следует обрабатывать шестерни коробок передач...

Для начала мы подсчитали, без каких подшипников автомобиль с бензиновым двигателем далеко не уедет. Начнем с четырех ступичных подшипников, которые обеспечивают вращение колес. Вспомним и про направляющий или центрирующий подшипник маховика двигателя. Далее прибавляем семь дополнительных подшипников двигателя: - два в стартере - два в генераторе - два в водяном насосе - и еще один в натяжном ролике ремня генератора Прибавляем шесть подшипников, задействованных в ручной коробке передач. Плюс один подшипник карданного вала Еще один подшипник сцепления, он же выжимной подшипник...