Лада Гранта прошла около 60 тысяч км. Что мы будем делать? Правильно, менять ремень ГРМ и натяжной ролик. Записался на 11 часов. Мне сказали, что ремонт будет стоить в автомастерской 1000 рублей. Будем смотреть, покупать комплект ГРМ с роликом. Поехали менять. Еду менять комплект ГРМ в районный центр. Приехал, иду в магазин смотреть, сколько что стоит. Вот такой ремень я купил. Старый ремень и ролик сняли. Ролик в хорошем состоянии, люфта нет. А ремень видно, что поношенный. Дали мне вот такой документ...

У меня Лада Гранта ФЛ 8-клапанная 87 л. с. На очередном ТО при пробеге 60 тысяч км в автосалоне официального дилера мне посоветовали заменить комплект ГРМ с помпой. Они сказали, что после 50 тысяч ремни часто рвутся. Но завод рекомендует менять его при пробеге 90 тысяч. Я сначала думал, но потом согласился, так как езжу часто по межгороду. Ролик имел небольшой люфт, а ремень был нормальный. Может быть не надо было еще менять? Такой вопрос задал один автолюбитель. Давайте разбираться и отвечать. Если бы мы меняли ролики и ремни по мере обрыва, это одно дело...