Замена моторного масла – базовая процедура обслуживания автомобиля, но даже она имеет ряд особенностей. Как правило, отработанный смазочный материал сливают через штатное отверстие в поддоне картера, открутив специальный болт. Несмотря на продуманную конструкцию двигателей, это способ позволяет удалить далеко не всё моторное масло из агрегата. Практика показывает, что внутри него сохраняется значительный остаток, и это важно знать автомобилистам, желающим добиться максимального срока службы двигателя...

Водитель привык мыслить километрами. 10 тысяч — пора менять масло. 15 тысяч — обязательное ТО. Автомобильная культура, рекламные брошюры и рекомендации дилеров приучили нас к этой механической формуле, в которой износ мотора напрямую связан с пройденным расстоянием. Если статья будет интересной, не забудьте подписаться на канал, дальше больше увлекательных и полезных тем! Но это заблуждение, выгодное производителям. Современные машины живут в других условиях, и километраж перестал быть честным показателем реальной нагрузки на двигатель...