Рулевые рейки автомобилей ВАЗ 2108 (“Самара”) и ВАЗ 2110 (“Десятка”) имеют ряд конструктивных отличий, несмотря на общую задачу — передачу усилия от рулевого колеса к управляемым колёсам. Эти отличия связаны с разными конструктивными особенностями подвески и рулевого управления этих автомобилей. Основные отличия рулевой рейки 2108 от 2110: Длина рулевой рейки: 2108: Короче 2110: Длиннее. Это связано с большей шириной колеи автомобиля ВАЗ 2110. Конструкция корпуса рейки: 2108: Корпус проще по конструкции, часто изготавливается из чугуна...

Как устроено рулевое управление автомобиля ВАЗ 2105. На таких автомобилях установлено однотипное, взаимозаменяемое рулевое управление, с червячным редуктором и травмобезопасной рулевой колонкой. Вал рулевого управления составной, состоит из верхнего 13 (Рис. 1) и промежуточного 20 валов. Вал 18 червяка и верхний вал 13 соединяются между собой промежуточным валом 20 с карданными шарнирами на концах. Шарниры на игольчатых подшипниках неразъемные. Рис. 1. Рулевое управление: 1 - боковая тяга; 2...