Звук от двигателя в салоне не всегда может быть приятным для своего владельца. Кроме того, после нескольких лет эксплуатации автомобиля, могут появиться скрипы пластика или звуки как будто внутри панели... И именно в этот момент появляется мысль о шумоизоляции или антискрипных работах. А сейчас подойдем к вопросу с точки зрения физики. Что происходит с моторной перегородкой на самом деле? Какие вибрации и резонансы могут на нее влиять. Во-первых, резонансы передаваемые от ходовой части к полу. Так как моторный щит неразрывно связан с полом и стойками, то на моторный щит приходится большая вибронагруженность...

Обсудим как и во сколько слоёв делать шумоизоляцию арок с наружной стороны. Шумку арок со стороны салона не рассматриваем, ввиду её низкой эффективности.