Подбираем комплект тюнинга Нивы для лютого бездорожья. Для начала, нам нужен сам автомобиль. Для наших нужд мы выберем недорогой вариант 2000х годов. В данном случае, нет смысла покупать новый автомобиль, лучше эту разницу в деньгах потратим на саму подготовку. Найдём относительно недорогой вариант, без ржавчины, ну и в нормальном, исправном состоянии. Берём эту. 2006г. 22 000км. 185 000р. Сторгуемся до 178 000р. Всё, теперь можно и начинать. А начнем мы, пожалуй, с самой основы - с ходовой части...

Нива — это легенда. Но, как и у многих легенд, в реальной жизни с ней сложно. Она едет по грязи — да. Но по асфальту она едет так, будто сама себе мстит за советское прошлое. В салоне грохот, как на стройке. Мотор ревёт, руль тяжёлый, подвеска с кулаками. И самое главное — за цену новой или даже приличной б/у Нивы уже можно взять другой полноприводный автомобиль, в котором: а) не болит спина после 100 км, б) есть кондиционер, в) ты не чувствуешь себя в железной банке из-под тушёнки. Давайте разбираться, что можно взять с полным приводом — и без мазохизма...