Всем привет. Сегодня перебирая чёрный металл нашёл в нем пару частей от стартера, которые содержат в себе немного меди...возможно кому то ясно и понятно, как в плане наличия в нем меди, так и отделения последней от железа, но все же не все, так скажем, "заморачиваются" по этому поводу... и, сдают стартера в железо, хотя можно и разобрать, если время есть, разбирайте люди... смысл есть. Кстати заметил, что на пунктах приёма чёрного металла шишь кто скажет, что, мол: "ты что это как железо сдаёшь, там же медь есть, разбери лучше, а потом ой сдай нам же, но по другой цене"...

На улице холодает, не за горами зима с её морозами. А вместе с ней приходят проблемы к автовладельцам с запуском мотора. То аккумулятор «дохлый», то стартер не крутит. А если и то и другое? Вот и обращаются к нам люди с просьбой установить редукторный стартер на свои «Семерки». Их старые классические девайсы, установленные еще на заводе в далекие девяностые годы, отказываются дружить с разряженным АКБ. Особенно эти отношения ухудшаются с приходом холодов. Зная преимущества редукторных стартеров перед роторными, многие «Тазоводы» решаются на такую модернизацию...