Устройство катушек зажигания практически одинаковое. Отличия могут быть только в количестве витков первичной и вторичной обмоток, в толщине провода и в компоновке катушек. Все они работают по одному принципу. Высокое вторичное напряжение на выходе получается за счет того, что число витков вторичной обмотки намного больше первичной. Поэтому, при подачи 12 вольт на катушку, напряжение во вторичной цепи может доходить до 25 киловольт. Решил разобрать катушку с жигулей и посмотреть устройство. Данная катушка сделана еще в СССР...

Всём привет! Продолжаю добывать медь из всякого хлама. И сегодня у нас на тестах старые катушки зажигания от иномарок. Посмотрим что удастся добыть, сколько сил потрачу и в конце подведу итог, стоит ли вообще это делать. Подопытный номер один. Катушка, а точнее целый блок катушек от автомобиля шевроле. Подопытный номер два. Катушка группы ваг. Эта, вроде, была снята с ауди ку три. Подобные вещи у нас просто выкидывают в мусор. А я забираю. Что бы добыть оттуда цветмет и заработать дополнительную денежку...