Доброго времени суток автолюбители. Сегодня рассмотрим вопрос о вечном масле в МКПП, для некоторых автомобилей. Был у меня когда-то автомобиль Chevrolet Lacetti, так вот в книжке о эксплуатации, были указаны все интервалы замены масел и прочих жидкостей, а так же фильтров. Все, кроме масла в коробке. Про масло в коробке писали, что заливается на заводе на весь срок эксплуатации узла. Вот возникает вопрос. Действительно ли масло может бессменно служить столь длительный период времени ? Или это просто непонятная для меня экономия ради покупки новой коробки со временем...

В этой статье, я хотел бы поделиться с вами, своим опытом владения данным автомобилем стоимостью на вторичном рынке до 350000 1- Привод газораспределительного механизма на всех моторах ременный, рекомендуемый интервал замены 60 тыс. км. Замена ремня с роликами и натяжителем выйдет в 7 тыс. рублей у официального дилера, и около 5 тыс. рублей в неавторизированном автосервисе. Не лишним будет при замене ГРМ поставить и новую помпу. Хотя при осмотре внешний вид насоса охлаждающей жидкости и не вызывает сомнений в его работоспособности, но на деле он редко дохаживает до 2-ой замены ремня...