Первые тревожные сигналы по Zeekr 9X в России проявились не в динамике разгона и не в заявленном «тысячнике» по запасу хода, а в банальных следах под машиной: некоторые владельцы находили на парковке красные капли трансмиссионной жидкости. Источник утечки — трещина на корпусе заднего мотор-редуктора. И дальше начинается самое неприятное: официальной сети обслуживания у модели в стране нет, а продавцы, привезшие кроссовер по параллельным каналам, чаще всего не берут на себя обязательства. Читать на...