Здравствуйте, дорогие друзья! Мой знакомый купил как-то Хендай Сонату с мотором 2.0. Обычный атмосферный двигатель, достаточно простой. Машина покупалась со скидкой на ремонт двигателя, так как он дымил и расходовал масло в огромных количествах. 1 литр на тысячу километров. Ну казалось бы, все понятно. Компрессия хорошая, потому что расход масла высокий. Сразу решили сделать полный капитальный ремонт, а не просто заменить кольца и масло съемные колпачки. Начали разбирать мотор, а он оказался в идеале! колпачки мягкие, кольца не залегли, задиров нет...

Всех приветствую, мои многоуважаемые читатели. Тагазовская Хендэ Соната в свое время была довольно распространенным автомобилем. Всё потому что её продавали по приемлемой цене. А это означало, что большой и комфортабельный седан был очень востребован. Но со временем ликвидность Сонаты существенно упала и её сейчас можно купить на вторичном рынке за сущие копейки. Почему так произошло? Далее, будем выяснять. Но прежде, чем это случится, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам...

Всем привет, мои уважаемые подписчики. Мы сегодня будем говорить о таком корейском седане, как Хендэ Соната четвертого поколения, причем производства ТагАЗ. Автомобиль этот был достаточно востребованным в двухтысячных годах. Однако, спустя какое-то время, спрос на него иссяк. Более того, сейчас на вторичном рынке желающих прикупить себе корейский седан класса Е набирается не слишком много. В связи с этим, у меня возник интерес к тому, чтобы разобраться почему так произошло. Ведь, как ни крути, но в России всегда уважали корейские автомобили...