Санта Фе - как прошел "масложор" Была куплена машина Хендай Санта Фе с пробегом 160 тыс. км. При эксплуатации выяснилось, что двигатель ежедневно потребляет много масла. Я купил масло полусинтетика Чемпион по невысокой цене и каждый день добавлял в двигатель. В оптовой фирме Автооригинал мне посоветовали купить наноалмазную добавку в двигатель Нанокор Старт и сказали, все равно ничего не теряешь, попробуй ее. Я залил в двигатель не особенно надеясь на изменения. По моим прикидкам двигатель был или перегрет или долго ездили на старом масле...

Лучший мотор для Санта Фе первого поколения - однозначно 2.7 V6. Сам по себе он отлично сбалансирован по мощности и надёжности, ресурсен и ремонтопригоден. Кроме того, у него более крепкая АКПП. 3.5-литровые Санта Фе можно было бы порекомендовать, если бы они не были так редки, да к тому же почти поголовно привезены из США. Моторы отличные, но машину найти с ним будет мало реально. Корейский Санта Фе претерпел рестайл в 2005 году. Изменения были не слишком значительными: решетка радиатора, задний бампер, оптика, кое-что по интерьеру...