- Я сразу понял, что это она. Именно та машина, которую я так долго искал! Я понял это еще до того, как вышел хозяин, чтобы открыть и показать автомобиль. В свете тусклых фонарей провинциального города я увидел трехдверное купе черно-графитового цвета. Восхитительный кузов каплеобразной формы, острая удлиненная передняя часть с узкими воздухозаборниками в бампере и тонким "азиатским" прищуром фар. Большой угол наклона лобового стекла, покатая крыша, переходящая в заднюю дверь, низко посаженная корма, чуть "припухшие" колесные арки...

Ох, уж эти лошадиные силы… Одна из самых странных единиц измерений. Но давайте начнем с истории. Единица измерения лошадиной силы была разработана Джеймсом Уаттом, когда он решил продвинуть на рынок серию своих паровых машин. В те времена лошади были единственным тягловых животным в Европе и мощность своих машин Уатту пришлось определять в этих лошадиных силах. Владельцы шахт и фабрик хорошо знали, сколько лошадей им нужно для работы их предприятий, поэтому «лошадиная сила» стала удобной единицей измерения для оценки мощности паровых машин...