В контексте современного развития АвтоВАЗа у многих он ассоциируется с моделями Гранта и Веста, и это правильно. Все-таки, стоит отметить, что это сейчас лучшее и передовое, что можно приобрести у тольяттинского автогиганта. С другой стороны, глядя на ценники новых машин в автосалоне, невольно понимаешь, что подавляющему большинству наших соотечественники обе эти модели уже недоступны. Все-таки, как ни крути, Лада многими воспринимается народным производителем и на вторичном рынке именно она является неоспоримым лидером спроса...

Многие знают, что у Lada Kalina была спортивная версия, как у первого, так и у второго поколения. Однако, по мимо обычных "спортивок" построенных для гражданской езды, у АвтоВАЗа была и реально "боевая" версия Kalina построенная для реальных гонок. Основные отличия Kalina NFR от обычной машины машины были скрыты в подкапотном пространстве и в передней подвеске. Под капотом здесь установлен всем известный вазовский "шеснарь", как и на обычной машине. Только здесь он выдаёт 136 л.с., вместо стандартных 106 л...