Машина – это, прежде всего средство передвижения, а потом только роскошь, статус и престиж, подтверждает интерес автовладельцев к размеру багажника. И этот интерес – не меньший, чем к мощности двигателя или аэродинамике. Ведь авто – это еще и средство перемещения грузов, и хочется, чтобы это средство вмещало грузов как можно больше. Лада Веста исключения не составила. Этот российский автомобиль предназначен в первую очередь для россиян, которые, кроме работы, ездят на дачу, за город на природу, включая сюда рыбалку, охоту и грибы...

Благодаря параллельному импорту, на российских дорогах все чаще встречаются автомобили, ранее представленные в ограниченном количестве или вовсе недоступные. Один из таких "гостей" – Honda XR-V, чья стоимость приятно удивляет, оказавшись ниже, чем у отечественной Vesta. Производством этих моделей занимается китайская компания Dongfeng Honda. Прародителем XR-V является Honda Vezel, созданная исключительно для китайского рынка.  Ключевое, едва уловимое различие между Vezel и XR-V кроется во внешности...