Чем Нива лучше УАЗа? Бензобаком! У Нив очень удобный один бак, находится под задним сиденьем, у Шнивы и классической Нивы. Повредить его практически невозможно, снизу он закрыт днищем. Это надежно и эффективно. В УАЗах же старых версий, бензобаки находятся по бокам под рамой. Пробить или замять их легче простого, при этом машина, если это, например, Патриот, обездвижется. Ведь там перекачка, эжектор и прочие бредовые конструкторские решения. Не лучше и ситуация у новых Патриотов. Там один 70 литровый бак, находящийся под рамой. Пробивается он еще проще, чем в предыдущих рестайлингах. Он уже совсем не для бездорожья, а в городе огромный сарай с расходом под 20 литров попросту не нужен. У меня на УАЗе предыдущий хозяин заминал бак, после этого перестала работать перекачка топлива. Вот казалось бы такой незначительный момент с бензобаком, но как он влияет на эксплуатация машины. Слева 70 литровый бак Патриота под рамой, справа бак ШНивы
Автомобиль «Нива», впервые сошедший с конвейера АвтоВАЗа в 1977 году, стал одной из лучших разработок отечественного автопрома. Продаваясь сегодня под брендом Lada 4×4, внедорожник малого класса с несущим кузовом за годы своего существования получил массу модификаций. По своим возможностям он даст фору многим иностранным автомобилям повышенной проходимости, потребляя при этом ощутимо меньше топлива. Какой средний расход топлива на Ниве Расход топлива – один из важнейших показателей транспортного средства, влияющий на решение о покупке...