Недавно прочитал про очередную волну нападок на Дастеры первого, да и первого рестайлингового поколения, которое продается сейчас, что машина примитивная как трактор, да еще и перевезти ничего нельзя. Говорят, мол, багажник маленький. И если с первым утверждением частично можно согласиться, ведь машина действительно довольно простая (хотя как по мне простота устройства = надежность), то вот согласиться с тем, что в Дастере нельзя ничего перевезти, я просто не могу. Для неверующий прилагаю пару фотографий...

Потихоньку мы приходим к тому, что все достойные китайские автомобили начинают переходить на полноценную сборку внутри России. Оно и понятно, плюсов у такого решения хватает. Самая главная причина — появляется возможность компенсировать пресловутый утилизационный сбор. И тем самым не уводить ценники на свои машины в космические дали. Ещё одним приятным бонусом точно станет тот факт, что вместе с определенной степенью локализации можно получить и приглашение в закрытый клуб. Что за клуб? Клуб моделей, которые одобрены к закупке в парки государственных и муниципальных органов власти...