Кроссовер #VW #Tiguan был очень тепло принят российским рынком в 2007 году. В этом сыграли роль приятная внешность, стойкий к коррозии кузов, качественные материалы отделки, отменная управляемость, хорошая проходимость и достаточно надежные агрегаты… Правда надежными более или менее надежными они стали после рестайлинга 2011 года, когда немецкий концерн начал решать проблемы с капризными ДВС и коробками DSG. Выбор бензиновых моторов для рестайлингового Tigaun в России был довольно широк. Нам предлагались две версии 1,4 TSI на 122 л...

Как грамотно избавиться от расхода масла на двигателях 1,8 и 2,0 TSI/TFSI, или как это делаем мы. Двигатели TSI/TFSI 1,8 и 2,0 всех поколений славятся своим аппетитом к маслу. Масложор в них начинается даже с 60 тыс...