На подъёмнике в Грац-Авто Мерседес — Mercedes-Benz E400 (W213) 2016 года. Двигатель M276, 3.0 битурбо. Пробег — 121 000 км. Клиент недоумевает: «Двигатель ест литр масла на 5 000 км. Под машиной — ни капли. Дилер говорит — «нормально для V6 с турбонаддувом». Но раньше такого не было! И запах горелого масла в салоне при работающей печке. Куда девается литр?» Классическая болячка M276 — колпачки свечных колодцев Двигатель M276 — надёжный, но с одним хроническим дефектом: резиновые уплотнители свечных колодцев дубеют и трескаются к 80 000–120 000 км. Что происходит: Масло из-под клапанной крышки...

Сценарий знакомый: долили масло до уровня, проехали тысячу–две километров — щуп снова ниже нормы. Возникает тревога: двигатель изнашивается? Это норма или уже проблема? Разберём, почему появляется расход масла на Mercedes, где проходит граница допустимого и когда нужно действовать. Нормальный расход или повод для ремонта У современных двигателей допускается небольшой расход масла. Это связано с конструкцией и режимами работы. Ориентиры: Но важно учитывать стиль езды. При активной езде и высоких оборотах расход может увеличиваться...

Mercedes-Benz – это не просто автомобиль, это символ качества, надежности и инноваций. Чтобы ваш Мерседес радовал вас безупречной работой долгие годы, необходимо использовать смазочные материалы, соответствующие самым высоким требованиям. В текущих условиях рынка у многих может возникнуть вопрос — как обслуживать свой автомобиль и какое масло использовать для этого? Благодаря немецкому происхождению компания по-прежнему сохраняет официальные допуски Mercedes-Benz, а локализация производства в России помогает избегать сложностей с импортом и контрафактом...