От участника моей группы в ВК: Доброго времени суток! Сегодня речь пойдет про расширительный бачок на моём автомобиле. Автомобиль Lada Vesta 1.6 2020 года выпуска, пробег на момент записи 66.000 километров. За время эксплуатации сменил несколько бачков по причине выхода их из строя. Трескались по шву, каждый по-разному: снизу, сбоку и сверху. В общем закончилось моё терпение, да и не вижу смысла в покупке нового оригинального бачка. После непродолжительных поисков в интернете, решил брать бачок VAG. По цене приемлемо, ну и надежда, что VAGовские бачки будут лучше)) Заказал бачок и крышку фирмы Febi, всё удовольствие обошлось в районе 1700 рублей. Процесс замены максимально простой. Откачал шприцем охлаждающую жидкость из бачка, снял два шланга, открутил сам бачок. Собрал в обратной последовательности. VAGовский бачок встал без доработок, подрезаний и прочего, как будто всю жизнь там стоял)) Ну и коды деталей: Крышка бачка — Febi 02111. Бачок — Febi 02264
Интересная ситуация произошла на днях во время эксплуатации Фольксвагена Поло. Топливный датчик подал сигнал, напомнив о скорейшем посещении АЗС, на табло загорелся желтый значок. Как правило, запас хода в подобных ситуациях не менее 50 км. Можно проехать и больше, однако для этого следует соблюсти целый ряд условий. Кроме этого, поездка на нуле крайне нежелательная для топливной системы. Чтобы не испытывать судьбу, на следующее утро Поло первым делом направился за очередной порцией 95-го бензина...