На днях Опель устроил фонтан под капотом из горячего антифриза. Но я решил проблему прямо на дороге без всяких эвакуаторов и буксировок в автосервисы. Вся подкапотка оказалась в розовом маслянистом антифризе, а от машины валил пар столбом со всех горячих частей. Причиной стал неожиданно лопнувший патрубок, идущий от радиатора к двигателю. Благо, что находится он на самом видном месте, поэтому я даже не стал буксировать машину, а занялся ремонтом прямо на месте. Старый патрубок имел внутри армирующую сетку, благодаря которой его не раздувало от давления. Со временем сетка эта отделилась от основания и патрубок лопнул в этом самом месте. Других выходов, кроме ремонта "здесь и сейчас" я не придумал, поэтому отправился по ближайшим автомагазинам в поисках чего-то похожего. Естественно, оригинальный патрубок только под заказ с ожиданием в несколько дней - такой вариант даже не рассматривался. Благо, в шаговой доступности был магазин автозапчастей на семейство ВАЗ. Патрубок от "Приоры" за 205 рублей от заводского Опелевского почти не отличить. Докупил антифриза и пошел обратно к машине. За 15 минут снял старый потрепанный патрубок и заменил его на новый, долили антифриз, немного прогнал систему и дал испариться влаге с поверхности электронных частей - можно ехать дальше. Цена вопроса 1000р и антифриз здесь был самой дорогой покупкой. Делитесь своими историями, попадали ли вы в подобную ситуацию и как решали вопрос?