Полусферическая камера сгорания, от которой Hemi и получил своё имя (от английского hemispherical), вещь не новая. Её пробовали ещё на рубеже XIX и XX веков. Бельгийская Pipe, итальянский Fiat, французский Peugeot, позже Alfa Romeo и даже BMW с Toyota. Но до серийного автомобильного мотора эту идею первыми довели инженеры "Крайслера". Начался этот путь с авиации. Во время Второй мировой они собрали экспериментальный 16-цилиндровый мотор XIV-2220 объёмом 36 л и мощностью 2500 л.с. Его испытали на истребителе P-47 Thunderbolt в 1945-м, и самолёт разогнался выше 500 миль/ч...