А знаете ли вы, что в далеких 80-х годах прошлого века советские конструкторы создали мотоцикл, который по многим параметрам опережал своих зарубежных конкурентов? Речь о легендарной Туле – двухколесном чуде Тульского машиностроительного завода имени Рябикова. История этой машины – яркий пример того, как даже в условиях плановой экономики рыночные механизмы заставляли наши заводы активно шевелиться. В начале 80-х спрос на мотороллеры практически рухнул. Дороги страны заполнили всевозможные мотоциклы и автомобили...

Cущеcтвуют ли мотоциклы-миллионники? Что больше всего влияет на срок службы двухколесников? Как ухаживать за техникой, чтобы передать раритет по наследству внукам? Все это мы узнали, изучив и сравнив мнения нескольких знатоков. Насколько именно? Что же, в мире немало энтузиастов, которые по полвека и больше колесят по дорогам на своих классических чопперах и турингах. Правда, пробег, который они наматывают, поменьше автомобильного. Среди четырехколесных машин немало моделей, которые заслужили репутацию миллионников (здесь о них более подробно)...