Каждый автолюбитель, если он имеет хороший водительский стаж, сталкивался с ситуацией, когда нужно ремонтировать машину, а еще больше, делать капитальный ремонт двигателя. Конечно все эти моменты удручают и оставляют отрицательный след на эксплуатации автомобиля. Сейчас существует масса различных сервисов, где можно без проблем осуществить ремонт любой сложности и проблем с этим нет. В годы Советского Союза такой роскоши не было и машины ремонтировали во дворах, а с глобальным ремонтом шли в гаражи, поэтому формулировка "капитальный ремонт двигателя" звучала почти, как приговор...

С одной стороны, этот легендарный двигатель ставят везде — и на Гранту, и на Ларгус, и на Весту вместе с новомодным Иксреем, а до недавнего времени ставили еще и на японско-ижевско-тольяттинские Datsun. С другой стороны, он, во-первых, устарел еще на конечной стадии проектирования и доводки, а во-вторых, полюбился многим поколениям автовладельцев и мотористов-механиков… и одновременно ими же и проклинается. Мне всегда было смешно слушать, что в Росси никогда не было, нет и больше не будет собственной автомобильной промышленности...