У автолюбителя произошла проблема с автомобилем Хендай ix35. На пробеге 140 тысяч км пришлось производить капитальный ремонт двигателя. Это проблемный двигатель корейских автомобилей. Многие с ней сталкиваются, поэтому цена на эти машины сильно падает. Внешне автомобиль хороший, но двигатель неудачный. Автовладелец спрашивает: при продаже – это минус или плюс, если производился капремонт? Давайте разбираться. При продаже автомобиля капитальный ремонт двигателя – это всегда минус. В чем причина? Да в том, что эти ремонты обычно делают умельцы у себя в гаражах, и не всегда качественно...

В ремонт поступил Hyundai ix35: * дата производства апрель 2015 года, * текущий пробег автомобиля 114000 км, * двигатель бензиновый 2л G4NA, автоматическая коробка передач и полный привод, * на пробеге 96000 км выполнен капитальный ремонт с гильзовкой блока цилиндров, * причиной обращения стала загоревшаяся лампа давления масла и стук из мотора. Сначала проводим визуальный осмотр на подъемнике - все дно залито маслом, от защиты до задней подвески. На передней крышке и стыке мотора и АКПП обильные подтеки масла Снимаем замеры давления масла - стрелка достигает значения 0,7 бар и спускается ниже...