Каждый потенциальный автовладелец мечтает купить автомобиль с не убиваемым двигателем, способным отслужить на достойном уровне несколько сотен тысяч км пробега. Несмотря на технический прогресс, сегодня бытует мнение, что современные двигатели значительно уступают по надежности и долговечности ДВС прошлых лет. Если говорить конкретнее нынешние моторы называют попросту одноразовыми, но так ли это на самом деле? Увы, но эра двигателей миллионников давно прошла, а средний ресурс актуальных ДВС зачастую, даже не дотягивает двухсот тыс...

Сколько не спрашивал газелистов, у всех своё мнение. Кому-то нравиться 402 за тихую работу, кому-то 405 за тяговитость, а кто-то вообще за тайотовские двигателя. Из ходя из этих споров я решил разобрать все плюсы и минусы этих двигателей. Плюсы ЗМЗ 402 прост в обслуживании. запчасти очень дешевые. двигатель можно собрать на коленках и в любом поле. нет проблемы с давлением. двигатель очень тихо работает. Плюсы ЗМЗ 405 тяговый мотор расход при правильном обслуживании от 12 до 14 литров инжектор легко...