2)Сводим цилиндр чтобы открутить тормозной суппорт .И откручиваем скобу вместе с суппортом. 3)Откручиваем болт тормозного шланга. Если сломали когда кулак будет снят можно высверлить или установить стяжку. Суппорт подвышаем на пружину основной стойки. 4)Снимаем диск откручиваем центральную гайку привода. 5)Снимаем стопор с гайки рулевого наконечника и откручиваем гайку и выбиваем молотком наконечник. 6)Откручиваем датчик абс. 7)Откручиваем и выбиваем шаровый. 8)Откручиваем болты кулака. 9)Устанавливаем в пресс и выдавливаем ступицу...

Вторичный рынок уже заполонили Солярис и Рио актуального поколения, но машин предыдущей генерации в продаже ничуть не меньше. Накопленный владельцами богатый опыт эксплуатации корейской парочки показывает, что крупных проблем с надёжностью у этих автомобилей нет. Но неисправностей помельче, увы, хватает. Рассказываем о самых распространённых. Советы по выбору машин на вторичке и всё о надёжности автомобилей с пробегом: подписывайтесь на канал! 1. Забитый катализатор Среди описанных в этом тексте неисправностей эта – не самая частая, но наиболее серьёзная...