Сколько раз вы слышали: “Солярис — дёшево, надёжно, но после ста тысяч — ищи новый вариант”? Этот мем, кажется, уже встроен в реальность российских дорог. Корейцы годами держатся в топах благодаря простоте и выносливости, но любой “дочитавший до трёхзначного пробега” владелец ловит на себе пристальные взгляды: “А он ещё не устал ездить?”. Я свой Hyundai Solaris купил новым. С тех пор эта машина прошла по России больше 230 тысяч километров — и всё ещё не списана, не под такси, не в металлоломе...

На российском рынке автомобильных новинок хватает, но среди привычного множества «китайцев» и переработанных «корейцев» особняком стоит Solaris KRX. С одной стороны, у него за плечами прочная репутация, родословная Kia и проверенные временем технические решения. С другой – ценник и моральное устаревание ставят под сомнение его конкурентоспособность. Давайте разберёмся, что это за автомобиль и зачем он нужен сегодня. Фактически перед нами хорошо знакомый Kia Rio X-Line, впервые появившийся в России в 2017 году и переживший лёгкий рестайлинг в 2020-м...