Одной из мер контроля  состояния двигателя является периодический замер давления масла в нем.  Горит лампочка масла на панели приборов или не горит – время от времени, проверять этот параметр все равно нужно. Абсолютно полагаться на то, что датчик обязательно даст знать о возникших неполадках в двигателе, нельзя, так  как сам датчик тоже может прийти в неисправность. На холостом  ходу, считается нормой, когда давление масла  находится в районе отметки 2 бара, а на оборотах свыше 5 тысяч – от 4.5 до 6.5 бар. Но это усредненные показатели, а точные –  зависят от модификации двигателя: его мощности, количества  цилиндров, клапанов...