3500 рублей — такую цену получил ВАЗ-1111 «Ока» в 1989 году. Столько же, сколько 30-сильный «Запорожец», и на четыреста рублей меньше, чем его 40-сильная версия. По меркам советского легкового рынка — едва ли не самая низкая цена в прайс-листе. Годом раньше, в 1988-м, купить её было попросту негде. С конвейеров двух заводов сошло чуть больше четырёхсот машин на весь Советский Союз. Этот разрыв между цифрой в прайс-листе и реальностью на дороге — и есть вся история «Оки». Корни микролитражки уходят не в мечты о народном автомобиле, а в социальную статистику...