В Европе и Японии малолитражные автомобили взлетели на пик популярности сразу после Второй мировой. В СССР же долгое время к ним относились сдержанно — массовое производство не спешило, а модели, которые появлялись, были редкостью. Но всё изменилось в 1980-х, когда на свет появилась ВАЗ-1111 "Ока" — простая, недорогая и, по мнению многих, лучшая малолитражка Советского Союза. Пока поляки вовсю клепали Fiat 126, а японцы запускали Daihatsu Cuore, в СССР всё ограничивалось ЗАЗ-965 и мотоколяской из Серпухова...

Когда шло время Советского Союза, мы часто встречали на дорогах новые модели автомобилей и удивлялись фантазии и полету мысли инженеров. Часто эти машины были простыми и не заслуживали должного внимания, были и те которые остались в нашей памяти навсегда, а вот необычная техника запоминалась сразу. В то время автозаводы выпускали в основном стандартные седаны или хетчбэки, на них был спрос и поэтому в этом отношении старались ничего не менять. И когда по улице ехал автомобиль явно отличающийся от общей массы, он сразу заслуживал внимания...