7 месяцев назад
Залил «левый» антифриз, и вот что случилось! Нам попался новый показательный случай для рубрики «Плохо выбрал антифриз»! На фото двигатель Daewoo Nexia. Владелец купил «антифриз» в небезызвестном магазине розничных товаров. У двигателя расслоилась прокладка блока, а каналы забились «грязью». Последствия не обошли стороной и болты: резьба выкрошилась в некоторых местах или была просто «съедена». Скорее всего, виной тому также является данная ОЖ. Еще ужаснее видеть, что стало с помпой: «антифриз» начал разъедать металл, и она покрылась черно-ржавым налётом. Налёт появился не только в помпе, но и по всей системе охлаждения! Причина проста: из-за некачественного состава «антифриз» начал окислять металл. Сколько будет стоить ремонт? Назвать точную сумму сложно, но мы можем с уверенностью сказать, что покупка качественного антифриза обошлась бы в разы дешевле! Чтобы не навредить автомобилю, а защитить его, используйте профессиональные охлаждающие жидкости от Coolstream. Наша продукция проходит многоуровневый контроль качества в аттестованных лабораториях. В составе — пакет топовых присадок, который обеспечивает высокие защитные свойства. Каждый антифриз создается под технические требования автопроизводителей, поэтому предсказуемое поведение жидкости в системе охлаждения обеспечено. Всё работает эффективно и безопасно! 
52,2 тыс читали · 3 года назад
5 мифов об антифризе, в которые напрасно продолжают верить многие автомобилисты
1. Антифриз не нужно менять, а нужно лишь доливать, если уровень снижается ниже отметки MIN на расширительном бачке. Это серьёзное заблуждение, так как у охлаждающей жидкости, как и у любой другой технической жидкости есть свой ресурс и срок годности, о чём указано на этикетке или выбито на канистре производителя ОЖ. Более того, каждый автопроизводитель в инструкции по эксплуатации указывает интервал замены антифриза, причём, указывается как срок по времени, например, 1 раз в три года, так и пробег в километрах - не реже одного раза в 45 000 км...