Большинство водителей берется за голову, когда уровень антифриза в расширительном бачке падает ниже нормы. Есть и обратная сторона - волноваться надо, когда количество жидкости растет. Вообще, уровень антифриза или тосола, незначительно повышается, при прогреве двигателя. Это нормально. Но что делать, если жидкости в бачке вдруг стало слишком много? Одна из самых распространенных причин — воздушная пробка в системе охлаждения. Она и приводит к повышению давления и выдавливанию антифриза. Кстати, из-за этого могут не работать «печка» или термостат...

Антифриз постепенно теряет свои качества. Уменьшение теплоотводящих способностей нельзя определить по косвенным или первичным признакам. По мере снижения эффективности охлаждающей жидкости, в двигателе происходят неощутимые и незаметные разрушения. Когда они станут очевидны, будет уже поздно и придется делать дорогой ремонт. Многие забывают про антифриз из-за длительного регламента замены У антифризов очень большой регламент замены. В хороших антифризах он может достигать и 250 000 км. Хорошие стоят дороже...