Антифриз постепенно теряет свои качества. Уменьшение теплоотводящих способностей нельзя определить по косвенным или первичным признакам. По мере снижения эффективности охлаждающей жидкости, в двигателе происходят неощутимые и незаметные разрушения. Когда они станут очевидны, будет уже поздно и придется делать дорогой ремонт. Многие забывают про антифриз из-за длительного регламента замены У антифризов очень большой регламент замены. В хороших антифризах он может достигать и 250 000 км. Хорошие стоят дороже...

Решил написать статью о таком, казалось бы, простом деле. Порядок замены следующий: 1) Снимаем воздушную гофру. Она нам будет мешаться. 2) Так же снимаем защиту двигателя для слива антифриза. Затем откручиваем сливную пробку радиатора и пинаем под машину любую чистую ёмкость, имеющуюся под рукой. 3) Возвращаемся в подкапотное пространство. Отсоединяем шланги от термостата, а так же снимаем фишку с датчика на нём. 4) Откручиваем двенадцать болтов крепления термостата и снимаем его с двигателя...