Сегодня снова к "мифологии". На этот раз предлагаю тезисно рассмотреть самые, на мой взгляд, распространенные ошибочные мнения касательно охлаждающей жидкости (антифриза). Теоретической вводной сегодня не будет по причине того, что ранее мы уже касались данной темы в подробной статье про принцип работы системы охлаждения. Кстати, там же я простыми словами и с примерами описал, почему может закипать автомобиль. А вот один из самых волнующих моментов - то есть, касательно охлаждающей жидкости, там был опущен...

Друзья,всем доброго времени суток. Сегодня, я хотел бы рассказать о теплообменниках и термостатах двух с виду разных, а по сути одинаковых автомобилей. Это Ниссан Альмера G15, с двигателем К4М, и Рено Логан SR, с двигателем К7М. Первый двигатель 16 клапанов, второй двигатель 8 клапанов. Оба двигателя разработаны в Румынии, заводом "АРО", который принадлежит концерну "Renault" Франция. Хотелось бы рассказать, о некоторых вещах сопровождающих, автомобили с двигателями семейства К4М, К4J, и К7М, К7J...