Недавно в сервис на буксире пригнали Ладу 2114. Владелец авто жаловался на отсутствие звука работающего бензонасоса перед запуском, соответственно машина не заводилась, после чего он взял контрольную лампочку и проверил наличие «+» сигнала на сером проводе разъема бензонасоса. После того, убедившись, что +12 Вольт присутствует, хозяин принял решение заменить бензонасос в сборе, но положительного результата новый механизм не принес. В принципе это верный путь диагностики, но нужно было обязательно проверить также наличие отрицательного сигнала или «массы» на моторчик бензонасоса...

Вот говорят, не трогай машину, и она тебя не подведет. А я нарушил это золотое правило и когда собрался на несколько дней в лес на своей «Ниве» 1978 года выпуска, зачем-то решил поменять бензонасос. Машина почти новая, а я – насос менять… Хотя, повод был. Во-первых, сломалась пружина рычага ручной подкачки. Во-вторых, когда машина долго стояла, особенно с уклоном назад, насос с карбюратором обсыхали, и запуск становился сложным. Честно говоря, подобную манипуляцию осуществлял не раз, и никаких сложностей не было...