Дизайн данного авто нестандартный, но привлекательный и притягивающий внимание. Так, машина получила квадратную форму кузова, много места в салоне для того, чтобы разместить пять человек максимально комфортно. Оснащается данное авто мощными моторами, которые по силе довольно посредственные на первый взгляд, но мощные по количеству оборотов. Моторы для данной модели были взяты взаймы у Тигуана и Гольфа. Так, они экономичны и производительны, за что Йети и полюбился многим автомобилистам в мире, распродавшись с 2009 года тиражом в 750 000 штук, а в РФ в количестве 65 000 штук...

Skoda Yeti 2011 г., 1.2 AMT Все прелести Йетика я ощутил, когда реально начал на нем ездить. До этого, откровенно говоря, даже не рассматривал это чудо. На фирме был такой служебный автомобиль и, когда его решили продавать, назвали для сотрудников такую цену, что грех было не взять. Итак, в 2014 году я стал обладателем чистокровного чеха 2011 года выпуска, с турбовым двигателем 1.2 (уууу! страшно!) на роботе (ууу! еще страшней!!!) при пробеге 60.000 км. Бомжовая комплектация (кондей, 2 стеклопода, круиз, простейший мафон) была позднее доведена до ума...