Вы приехали на ТО. Механик говорит: «Колодки почти стёрты. Нужно менять». Вы хотите сэкономить и берёте дешёвые колодки за 2 500 рублей вместо оригинальных Brembo или Textar за 6–8 тысяч. Через 15 тысяч км замечаете: А через полгода — замена тормозных дисков, чистка суппортов и диагностика подвески. Я более 10 лет работаю с контрактными и новыми запчастями для европейских автомобилей. В M-Store мы часто сталкиваемся с клиентами, которые экономят на колодках, а потом платят в 3–4 раза больше за ремонт...