Этот элемент простой и надежный. Он влияет на многие параметры мотора, поэтому поломка может привести к нежелательным последствиям. Возможные признаки: сложный пуск, глохнет “на горячую”. По сути это простой резистор, у которого сопротивление зависит от температуры. Чем горячее хладагент, тем оно меньше (обратная зависимость). При замере этого параметра на один из проводов подается 5 Вольт,далее в процессе падения напряжения измеряют сопротивление термистора в моменте. Далее в ЭБУ производится расчет температуры охлаждающей жидкости...

На всех последних своих автомобилях заметил следующий момент – датчик температуры вышел на уровень 90 градусов и стоит как вкопанный. Долгое время думал, что на иномарках просто хорошо работает термостат и охлаждение в целом...