Недавно товарищ, владелец Kia Rio, ездил на удаление катализатора, а потом отвозил его в пункт приема, выручил, кстати, около 5 000 рублей. Сам же катализатор ему заменили на пламегаситель, решение, на мой взгляд, сомнительное, мастера заявили, что пламегаситель в теории будет не лишним заменить через 3-4 года, но самой неприятный момент – выхлоп всё-таки начал чувствоваться, особенно пока автомобиль прогревается. Если верить данным диагностики, а в современных автомобилях есть контроль состояния...

В погоне за экологией и доведем автомобилей для требуемых в стране экологических норм, все автомобили оснащаются катализаторами, у многих автомобилей их два, первый находится непосредственно на выпуском коллекторе, на некоторых автомобилей, выпускной коллектор и вовсе интегрирован в ГБЦ, второй катализатор, как правило, находится под днищем автомобиля. На форумах в сети активно обсуждается тема удаления катализатора, особенно на Корейских автомобилях. Я владею не большим сервисом и частенько к нам...