С Шкодой Рапид (Skoda Rapid) у меня особые отношения. Ездил на нем из Москвы в Сочи на старт первого российского этапа F1. Тогда машинка у нас была под стать драйверской атмофере, царившей на юге. Да и сейчас в новой версии, погруженный в обстановку почти дачного теста, Шкода Рапид смотрится очень динамично. У нас 1,6-литровый 110-сильный мотор и 6-ступенчатый классический автомат, все необходимые опции, включая фронтальный радар. Есть все для безопасной езды и нечему ломаться. И это за 1,2 млн. рулей...

Предыдущая модель Skoda Rapid была показана на Парижском автосалоне в 2012 году. Платформа досталась от седана Volkswagen Polo. Но для Rapid удлинили базу до 2602 мм в отличии от 2552 мм у Polo, так же расширили колею, а элементы подвески частично заимствовали от других Skoda. Стойки McPherson и нижние А-образными рычаги достались от Fabia, конструкцию адаптировали под большую массу, и более тяжёлые моторы. Сзади установлена балка от Skoda Octavia 1 ого поколения. И вот спустя 7 лет, выходит новая модель, но...